{"id":951,"date":"2020-12-27T18:18:25","date_gmt":"2020-12-27T10:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/test.huayuansh.com\/?p=951"},"modified":"2024-08-29T11:49:38","modified_gmt":"2024-08-29T03:49:38","slug":"etiqueta-rfid-uhf-para-acabamento-e-envio-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huayuansh.com\/pt\/etiqueta-rfid-uhf-para-acabamento-e-envio-de-veiculos\/","title":{"rendered":"Etiqueta RFID UHF para acabamento e expedi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

A tecnologia RFID \u00e9 utilizada em muitos sectores e a sua utiliza\u00e7\u00e3o continua a crescer. Um exemplo \u00e9 o sector ind\u00fastria autom\u00f3vel<\/strong>A Europa \u00e9 um dos pa\u00edses mais importantes do mundo, onde as empresas utilizam a RFID em muitas partes das suas cadeias de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o. RFID<\/strong> tem um valor especial ao n\u00edvel do fabrico de autom\u00f3veis e dos concession\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

A procura de uma produ\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, de alta qualidade, amiga do ambiente e eficiente continua a crescer na ind\u00fastria autom\u00f3vel. A tecnologia RFID oferece uma velocidade muito maior do que os c\u00f3digos de barras, uma vez que a maioria das etapas de produ\u00e7\u00e3o pode ser automatizada. Al\u00e9m disso, a introdu\u00e7\u00e3o da RFID no fabrico autom\u00f3vel assegura uma visibilidade completa do consumo de materiais, dos produtos acabados e da sua localiza\u00e7\u00e3o, e ajuda a gerir as expedi\u00e7\u00f5es de entrada e de sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

Localiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na Audi com etiqueta RFID UHF<\/h2>\n\n\n\n

A dispers\u00e3o dos lugares de estacionamento e a altera\u00e7\u00e3o das infra-estruturas nos locais de produ\u00e7\u00e3o da Audi conduzem a custos elevados para encontrar ve\u00edculos. Os ve\u00edculos n\u00e3o eram afectados \u00e0s linhas de produ\u00e7\u00e3o. O sistema manual exigia a documenta\u00e7\u00e3o do condutor e a leitura de c\u00f3digos de barras espec\u00edficos do local. Este m\u00e9todo \u00e9 muito trabalhoso e proporciona uma visibilidade limitada da gest\u00e3o do processo de acabamento e expedi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Audi<\/strong> optou agora por um conceito uniforme de localiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para os processos de acabamento e expedi\u00e7\u00e3o em todos os locais de produ\u00e7\u00e3o. Os ve\u00edculos produzidos s\u00e3o registados atrav\u00e9s de RFID no parque de estacionamento da f\u00e1brica e na \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o montada.<\/p>\n\n\n\n

Para efeitos de identifica\u00e7\u00e3o, cada ve\u00edculo recebe uma etiqueta RFID UHF no interior do para-choques dianteiro ap\u00f3s a montagem. A etiqueta RFID passiva \u00e9 descrita na linha de produ\u00e7\u00e3o utilizando um n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (VIN) e outro n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o utilizado na esta\u00e7\u00e3o de montagem.<\/p>\n\n\n\n

Ao passar pelo leitor RFID, \u00e9 registado o n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o do transponder do ve\u00edculo correspondente. O ID \u00e9 transmitido para o sistema back-end juntamente com os dados de identifica\u00e7\u00e3o direcional. O software RFID instalado em cada leitor interpreta os eventos de leitura, filtra os dados desnecess\u00e1rios ou as leituras incorrectas e encaminha as informa\u00e7\u00f5es relevantes para o sistema de TI. Ao mesmo tempo, o software RFID gere e monitoriza o estado do hardware RFID nos pontos de leitura instalados.<\/p>\n\n\n\n

A dete\u00e7\u00e3o RFID ocorre no parque de estacionamento da f\u00e1brica e nas \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o da montagem. Ao estacionar, o condutor tamb\u00e9m tem a op\u00e7\u00e3o de registar manualmente o transponder do ve\u00edculo e o lugar de estacionamento utilizando um leitor port\u00e1til ou de corrigir os dados. Em alguns locais de produ\u00e7\u00e3o, as coordenadas GPS podem ser registadas para comunicar a localiza\u00e7\u00e3o exacta do ve\u00edculo ao sistema de TI.<\/p>\n\n\n\n

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RFID UHF para acabamento e expedi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos KIA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O fornecedor de log\u00edstica do Reino Unido, Paragon Automotive, est\u00e1 a utilizar as etiquetas RFID UHF passivas da Smartrac para rastrear a rece\u00e7\u00e3o, classifica\u00e7\u00e3o, armazenamento e expedi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na sua oficina e em \u00e1reas de armazenamento exteriores.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento do mercado de autom\u00f3veis novos pressionou os fabricantes de autom\u00f3veis e os seus fornecedores de log\u00edstica a transportarem os ve\u00edculos para os locais de venda a retalho a um ritmo mais r\u00e1pido. O controlo manual da localiza\u00e7\u00e3o de todos estes autom\u00f3veis \u00e9 um processo moroso. De facto, uma verifica\u00e7\u00e3o de invent\u00e1rio de 20.000 ve\u00edculos exigiu uma equipa de 20 funcion\u00e1rios durante um fim de semana inteiro para determinar a localiza\u00e7\u00e3o de cada ve\u00edculo. Estes novos ve\u00edculos n\u00e3o estavam equipados com matr\u00edculas, o que os tornava dif\u00edceis de identificar visualmente.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os operadores precisavam de ser capazes de localizar os ve\u00edculos \u00e0 medida que estes passavam pelo processo de recondicionamento, o que muitas vezes significava muito trabalho associado \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o manual das localiza\u00e7\u00f5es no sistema para que a informa\u00e7\u00e3o pudesse ser utilizada para localizar os ve\u00edculos mais tarde. Cada ve\u00edculo \u00e9 armazenado num espa\u00e7o identificado por uma fila e um lugar de estacionamento espec\u00edficos. Por exemplo, o endere\u00e7o poderia ser \"Chegadas, fila AA, ba\u00eda 28\". Sempre que um operador desloca um ve\u00edculo, regista manualmente a nova localiza\u00e7\u00e3o e o n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (VIN) utilizando um dispositivo port\u00e1til robusto baseado em Android.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia RFID \u00e9 utilizada para confirmar os dados de localiza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos em armaz\u00e9m - por exemplo, para determinar se um determinado ve\u00edculo n\u00e3o est\u00e1 estacionado numa \u00e1rea, fila e intervalo designados. A utiliza\u00e7\u00e3o da tecnologia RFID significa que dispomos de um m\u00e9todo secund\u00e1rio de localiza\u00e7\u00e3o de qualquer unidade, no caso de um operador n\u00e3o registar corretamente a localiza\u00e7\u00e3o. O sistema RFID confirma estes dados. Al\u00e9m disso, a RFID permite que os utilizadores da loja identifiquem os ve\u00edculos atrav\u00e9s de leitores port\u00e1teis sem terem de introduzir os \u00faltimos oito d\u00edgitos do seu VIN.<\/p>\n\n\n\n

Depois de os carros serem descarregados do navio, s\u00e3o colocadas etiquetas UHF no interior da janela traseira do lado do condutor de cada ve\u00edculo e o n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o codificado da etiqueta \u00e9 associado ao VIN do carro. A combina\u00e7\u00e3o dos leitores RFID instalados em cada local com a plataforma de TI e o sistema de gest\u00e3o RFID garante que n\u00e3o s\u00e3o cometidos erros durante o armazenamento, a conclus\u00e3o do trabalho, a inspe\u00e7\u00e3o ou a expedi\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m poupa tempo ao pessoal que, de outra forma, seria gasto a inventariar manualmente ou a procurar ve\u00edculos espec\u00edficos na f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Benef\u00edcios<\/h3>\n\n\n\n